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近日，一則廣發(fā)銀行金融租賃公司籌建組的招聘公告吸引了租賃業(yè)內(nèi)的關(guān)注。雖然還未有具體的籌建信息公布出來，但不難看出，廣發(fā)銀行設(shè)立金融租賃公司的計劃正在加速落地。
不僅是廣發(fā)銀行，今年4月，中國銀行相關(guān)金融租賃公司的籌建工作也取得了新進展，中銀金融租賃有限公司的設(shè)立已獲得銀保監(jiān)會批復(fù)同意，注冊資本擬為108億元人民幣，中行持股比例達92.59%。
一直以來，銀行系金融租賃公司都是金融租賃業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量，無論是公司資產(chǎn)規(guī)模還是凈利潤水平均表現(xiàn)亮眼。國際評級機構(gòu)標(biāo)普信評也在其最新發(fā)布的報告中提出，盡管新冠肺炎疫情對銀行系金融租賃公司的資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力造成負面影響，但得益于母行的有力支持，銀行系金融租賃公司信用質(zhì)量將維持穩(wěn)定。
整體來看，2020年上半年，雖然受到新冠肺炎疫情、全球經(jīng)濟衰退等不利影響，但金融租賃業(yè)仍然保持了較為平穩(wěn)且總體向好的發(fā)展態(tài)勢。

發(fā)揮產(chǎn)融優(yōu)勢平穩(wěn)落地各項業(yè)務(wù)

除上述兩家銀行擬籌建金融租賃公司外，今年4月，江蘇江陰農(nóng)村商業(yè)銀行也正式通過董事會決議，擬設(shè)立金融租賃公司。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年末，全國共有70家金融租賃公司，其中有37家由銀行全資控股。從上半年業(yè)內(nèi)擬籌建金融租賃公司的各方動向來看，資本對于金融租賃行業(yè)的投資熱情未減。
金融租賃公司的新設(shè)與籌建腳步未受到疫情的影響，而在經(jīng)營方面，租賃企業(yè)也展現(xiàn)出了較強的適應(yīng)外部環(huán)境變化的能力與應(yīng)對各種困難的信心。中國外資租賃委員會近期對融資租賃企業(yè)進行的問卷調(diào)查顯示，超過97%的企業(yè)在近半年內(nèi)不擔(dān)心持續(xù)經(jīng)營的問題。
今年上半年，金租公司圍繞服務(wù)實體企業(yè)的各項租賃服務(wù)在有序地推進當(dāng)中。從單個機構(gòu)看，湖北金融租賃公司前4個月實現(xiàn)業(yè)務(wù)投放54億元，其中，4月單月實現(xiàn)了超20億元的投放。
值得關(guān)注的是，在各省市進入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的4月，不少金融租賃公司都落地了新的業(yè)務(wù)或達成新的合作。例如，工銀租賃成功向成都航空交付了一架國產(chǎn)ARJ21-700飛機；交銀金融租賃與外高橋造船、廣船國際和中船貿(mào)易聯(lián)合簽訂了12艘12萬噸雙燃料油船建造合同，總金額達46億元；此外，國銀租賃也于當(dāng)月與青島北海船舶重工有限責(zé)任公司、揚州中遠海運重工有限公司及外高橋造船有限公司訂立三份造船合約，共計8艘21萬噸散貨船，總價值約為4.2億美元。

提升流動性增資發(fā)債雙管齊下

今年3月，建信金租完成增資30億元，總注冊資本升至110億元引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。
增資一直都是金融租賃行業(yè)的熱點話題之一。《金融時報》記者根據(jù)銀保監(jiān)會網(wǎng)站公布的信息統(tǒng)計，2020年1月至6月，共有包括建信金租在內(nèi)的4家金融租賃公司獲準(zhǔn)進行了增資。3月，山東通達金融租賃獲批注冊資本由10億元增加至11億元；交銀航空航運金融租賃獲批注冊資本由85億元增加至140億元；5月，華融航運金融租賃獲批注冊資本由9億元增加至12億元。
除增資外，今年上半年，金融租賃公司也獲準(zhǔn)發(fā)行多單金融債券。據(jù)《金融時報》記者的不完全統(tǒng)計，橫琴華通金融租賃、廣東粵財金融租賃、工銀金融租賃、農(nóng)銀金融租賃、浦銀金融租賃、交銀金融租賃、四川天府金融租賃、蘇銀金融租賃、蘇州金融租賃、華融金融租賃10家公司獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)發(fā)行金融債券，總發(fā)行規(guī)模達590億元。
雖然金融租賃公司股東背景實力較為雄厚，且同業(yè)拆借、股東增資、金融債等融資渠道較為順暢，但在頻頻發(fā)債增資背后，仍需注意流動性風(fēng)險問題。受疫情影響，實體企業(yè)面臨較大的資金周轉(zhuǎn)壓力，在金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，金融租賃公司發(fā)行金融債有助于優(yōu)化中長期資金配置，降低因資產(chǎn)負債期限錯配帶來的流動性風(fēng)險。

積極應(yīng)對飛機租賃面臨的壓力

在70家金融租賃公司中，不少具有較強資本實力的公司，其業(yè)務(wù)的國際化程度較高，相關(guān)飛機、船舶、海工平臺的租賃項目受到了航空、航運市場低迷的直接影響。開展飛機租賃的金租公司面臨著航空公司破產(chǎn)、租金下降、飛機訂單推遲和取消、供應(yīng)過剩與飛機價值下降等挑戰(zhàn)。對此，標(biāo)普信評分析認(rèn)為，航空租賃業(yè)務(wù)敞口較大的銀行系金融租賃公司的收益水平將受到較大沖擊。
不過，雖然外部的發(fā)展環(huán)境不容樂觀，但標(biāo)普信評認(rèn)為機構(gòu)有能力應(yīng)對和化解，國內(nèi)金融租賃行業(yè)的航空業(yè)風(fēng)險敞口主要集中在國內(nèi)大型銀行的金融租賃公司，母行的高信用質(zhì)量能夠有效緩解此次疫情對租賃子公司業(yè)務(wù)帶來的沖擊。
    近日，中國飛機租賃公司宣布發(fā)行3億元人民幣的短期融資券，募集資金將主要用于飛機采購。
作為資本密集型以及資源密集型產(chǎn)業(yè)，機構(gòu)雄厚的資本實力以及外部優(yōu)渥的生態(tài)環(huán)境一直以來都是飛機租賃得以快速發(fā)展的積極因素。近日公布的《海南自由貿(mào)易港總體建設(shè)方案》提出“為船舶和飛機融資提供更加優(yōu)質(zhì)高效的金融服務(wù)，取消船舶和飛機境外融資限制，探索以保險方式取代保證金”，這也為國內(nèi)飛機租賃的發(fā)展帶來了利好，有望為原本已經(jīng)在快速發(fā)展的金融租賃行業(yè)增添新的發(fā)展動力。
    在強監(jiān)管的大環(huán)境下，審慎經(jīng)營、合規(guī)經(jīng)營依然是未來較長一段時間金融租賃行業(yè)的重點。隨著監(jiān)管力度的持續(xù)加強，金融租賃公司也應(yīng)進一步規(guī)范自身經(jīng)營行為，切勿漠視監(jiān)管，在內(nèi)控管理和開展業(yè)務(wù)時，應(yīng)首先熟知并嚴(yán)格遵守各項監(jiān)管政策，以合法合規(guī)經(jīng)營為前提，更好地提升專業(yè)化、差異化服務(wù)能力。